مقایسه روشهای انتقال حرارت معکوس جهت تخمین ضریب انتقال حرارت تماسی
Authors
abstract
انتقال حرارت تماسی یک پدیدۀ بسیار مهم در مسائل انتقال حرارت است که کاربردهای وسیعی در صنایع شامل تولید برق در نیروگاههای برق، صنایع غذایی، صنایع خنک سازی، هواپیماها، اتومبیل ها، صنایع ساخت و تولید، تهویه مطبوع، تبرید، صنایع هوا فضا و... دارد. از طرفی اندازه گیری و محاسبۀ انتقال حرارت تماسی به دلیل مکانیزم پیچیدۀ انتقال در آن دارای سختی ها و مشکلات زیادی است. امروزه یکی از روشهای کارآمد و مؤثر جهت بررسی اینگونه مسائل استفاده از مسأله انتقال حرارت معکوس می باشد. هدف این مقاله نیز تخمین ضریب انتقال حرارت تماسی میان دو نمونه ی تماس می باشد. بدلیل موجود نبودن داده های آزمایشگاهی مربوط به دماها، از داده های شبیه سازی شده برای سه حالت 1) ضریب انتقال حرارت تماسی ثابت2) ضریب انتقال حرارت تماسی خطی3) ضریب انتقال حرارت تماسی غیرخطی استفاده شده است. چهار روش مختلف مسأله معکوس شامل روش لونبرگ-مارکورت برای تخمین پارامتری، روش گرادیان مزدوج برای تخمین پارامتری، روش گرادیان مزدوج با مسأله ی الحاقی برای تخمین پارامتری و روش گرادیان مزدوج با مسأله ی الحاقی برای تخمین تابع بکار رفته است. با مقایسۀ انجام گرفته میان روشهای مذکور، روش گرادیان مزدوج با مسأله ی الحاقی برای تخمین پارامتر مورد نظر یعنی ضریب انتقال حرارت تماسی از دقت بیشتری برای تخمین پارامتر مجهول برخوردار است.
similar resources
تخمین ضریب انتقال حرارت هدایتی به روش انتقال حرارت معکوس
در این رساله، ضریب هدایت حرارتی متغیر با مکان در یک تیغه فلزی به روش معکوس حرارتی تخمین زده شده است. ماده مورد بحث می تواند یک ماده ناهمگن باشد. بنابراین ضریب هدایت حرارتی تابع مکان بوده و تغییرات مکانی ضریب هدایت حرارتی در معادلات حاکم لحاظ شده است. معادلات حاکم بر مسئله، معادله انتقال حرارت هدایتی ناپایا (یک بعدی-دو بعدی) می باشد. در روش حرارتی معکوس، با استفاده از اندازه گیری های زمانی دما...
طراحی آزمایش معکوس برای تخمین ضریب انتقال حرارت جابهجایی جت برخوردی شیاری
در این مقاله ضریب انتقال حرارت جابهجایی محلی در جت برخوردی شیاری با استفاده از دماهای اندازهگیری شده در صفحهی برخورد و روش انتقال حرارت هدایتی معکوس تخمین زده شده است. روش معکوس استفاده شده در این مقاله روش دنبالهیی تخمین متوالی توابع بک است. در این مطالعه تأثیر پارامترهای مهمی مانند گام زمانی، پارامتر تنظیم، مقدار شار حرارتی تولیدی هیتر، ضخامت صفحهی برخورد، تعداد ترموکوپلها در نتایج بررس...
full textارزیابی تجربی روش های انتقال حرارت معکوس
در این مطالعه کاربرد روش هدایت حرارتی معکوس با استفاده از دماهای اندازهگیری شده از مدلهای آزمایشگاهی، بهمنظور تخمین پارامترهای مطلوب انتقال حرارت بررسی شده است. برای تحقق این مهم دو آزمایش کلاسیک انتقال حرارت طراحی شده که دماهای اندازهگیری شده در این دو آزمایش بهعنوان ورودی الگوریتم انتقال حرارت معکوس کاربرد دارد؛ در آزمایش اول شار حرارتی و در آزمایش دوم ضریب انتقال حرارت جابهجایی، مجهولا...
full textشبیهسازی حرارتی دریچه دود و نشیمنگاه آن با استفاده از ضریب انتقال حرارت تماسی بهدست آمده از حل معکوس
در موتورهای احتراق داخلی، با خروج گازهای بسیار گرم از موتور، دریچه دود و نشیمنگاه آن دماهای بالاتری را تحمل میکنند. برای اجتناب از آسیب رسیدن به دریچه، با توجه به اینکه بخش عمدهای از حرارت در هنگام تماس دریچه با نشیمنگاه انتقال مییابد، تخمین ضریب انتقال حرارت تماسی و شناسایی کمیتهای مؤثر بر مقدار آن، یکی از چالشهای عمده در طراحی موتورهای احتراق داخلی است. در این مقاله، با استفاده از دماهای...
full textتخمین همزمان ضریب انتقال حرارت جابجایی و دمای گازهای داخل یک نازل موشک با استفاده از روش هدایت حرارتی معکوس
در این مقاله تأثیر پارامترهای مهم در تخمین دمای ادیاباتیک دیواره گازهای داخل نازک یک موشک و ضریب انتقال حرارت با استفاده از روش هدایت حرارت معکوس IHCP مورد بررسی قرار گرفته اند. پارامترها با استفاده از دمای اندازه گیری شده سطح خارجی نازل در یک تست استاتیک فرضی بدست می آیند. دماهای اندازه گیری شده فرضی با حل مستقیم مسئله هدایت در پوسته، با در نظر گرفتن پارامترهای فیزیکی نازل و اعمال خطاهای تصادف...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
مدلسازی در مهندسیجلد ۱۲، شماره ۳۷، صفحات ۲۵-۳۸
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023